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唯我独裁(巡洋舰)-第343部分
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就这样，英国政fu相信中华帝国不会插手欧洲事务，因此英国海军的作战目标也就不再以中华帝国海军为主要竞争对手，而是放在德国海军身上。所以，英国海军部的伊丽莎白女王级战列舰的装甲不已中华帝国汉武大帝级为作战对象，所以当初的14英寸装甲被进一步削减为13英寸。防护方面重点增强要害部位的装甲。
当然，英国人削减装甲已经不是这一次了，英国的任何一款战列舰，其装甲都是跟主炮口径不对应的，比主炮口径小得多。
英国人这样做，主要是英国海军喜欢高航速带来的战术机动能力，他们认为海战中，只有速度比对方快，那么才可以抢占有利的射击阵位，才可以压制对手。所以英国的这种思想导致英国海军的战列舰都有装甲比别国同级别战列舰的装甲薄的特点。
伊丽莎白女王级的另外一个特点是，她是英国首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，其最高航速已经接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，达到25。5节，由此英国海军在战列舰和战列巡洋舰之间又加入了一个新名词，称为“高速战列舰”。
伊丽莎白女王级采用长艏楼船型，16门6英寸口径副炮安装在舰体艏楼和舰体后部，伊丽莎白女王号试航时发现舰体后部两舷的4门副炮位置较低（炮位比其他副炮降低一层甲板），高速航行时因受到海浪的影响无法使用，随即撤装。伊丽莎白女王级战列舰无论是火力、航速还是防御装甲都比之前建造的无畏级战列舰有显著的提高。
伊丽莎白女王级首舰伊丽莎白女王号1910年5月21日开工。同级舰4艘：伊丽莎白女王号queeelizabeth）、厌战号valiant）。
原本英国议会认为，伊丽莎白女王级战列舰的设计航速已经达到了25。5节，传统的战列巡洋舰的航速已经没有优势了，因此英国议会本想取消在伊丽莎白女王级基础上改进战列巡洋舰的计划。不过，海军大臣丘吉尔坚决反对，他时刻记着当年在开普敦时，中华帝国大西洋舰队的战列巡洋舰封锁英国补给线给英国造成的巨大损失和战略被动，尽管中英关系已经改善了，但是丘吉尔是个记仇的主儿，他认为中华帝国从来都不按照常理出牌，必须要防着他们，因此继续建造战列巡洋舰，只要把战巡的航速提高至31节以上，那么就可以拉开跟快速战列舰的差距了。另外，丘吉尔认为，英国的伊丽莎白女王级战列舰严格上算不得一级战列舰，只能是特级战列巡洋舰，因为她的装甲并非安装该级所需的15英寸的战列舰装甲，如果她安装15英寸装甲的话，速度根本达不到25。5节，能有22节就不错了，所以伊丽莎白女王级的出现，不能说明战列巡洋舰过时了。
丘吉尔的解释得到了海军部的支持，英国议会的议员们也认为虽然不把中华帝国当中头号敌人了，但是防人之心不可无，为了避免再次出现中英大西洋海战的一边倒屠杀事件，英国议会最终批准了丘吉尔的战列巡洋舰计划。
于是英国海军便开工建造四艘声望级战列巡洋舰，依然是按照伊丽莎白女王级战列舰降低装甲增加锅炉使得声望级战列巡洋舰的航速达到了31节，但是英国海军因为蒸汽轮机技术还达不到要求，为了保证这个航速，不得不大幅度削减装甲厚度，最终只有228毫米，比老式的大型装甲巡洋舰的装甲还薄，成为该级战列巡洋舰的致命弱点。
德国海军的间谍截获了英国海军建造伊丽莎白女王级战列舰和声望级战列巡洋舰的计划后，立即展开应对之策。
1910年间，德国《1910年海军法案》规定，德国海军将开工建造四艘巴伐利亚级超神弓战列舰，以应对英国开工建造的四艘伊丽莎白女王级战列舰。
巴伐利亚级战列舰的双联装主炮炮塔采用与伊丽莎白女王级相同的船体前后对称各布置两座背负式的布局。设计了坚固的三脚桅，桅楼上设立射击指挥仪。巴伐利亚级侧重防护能力，其舷侧和水平装甲厚度都超过英海军的伊丽莎白女王级，装甲总重比较伊丽莎白女王级多出约1000吨，而且防护范围更为全面。
原本担心战时巴库的石油被俄国禁运，英国封锁海上交通线，使得德国的油轮无法将美国和波斯湾的石油运回德国，因此德国海军将该级舰动力系统全部使用燃煤型锅炉。然而，随着中华帝国从奥斯曼土耳其帝国手里租界了科威特和伊拉克地区之后，陆续在这两个地区开采出来大量的石油。中华帝国暗中向德国透露，一旦爆发战争，中华帝国将会从海路和陆路分别向德国供应原油或者成品油的。
当然，中华帝国是唯恐世界不乱，生怕德国不敢开战而不得不将这个秘密告诉给德国政fu。德国政fu得到中华帝国的保证后，决定让中华帝国入股巴格达铁路，一方面可以通过陆路从中华帝国的科威特、巴格达的石油区运输石油回德国，另一方面巴格达铁路如果完全由德国控股的话，那么很可能在战时会找到协约国的攻击和破坏。而德国一心想把中华帝国拖下水，加入同盟国行列，因此德国将巴格达铁路项目股份转让给中华帝国。一旦协约国攻击这条铁路，那么就等于向中华帝国宣战。如果协约国忌惮中华帝国而不敢攻击这条铁路，那么德国就可以高枕无忧的获得来自中华帝国的石油和其他战略物资的补给，英国海军的封锁也就对德国没有作用了。
中华帝国政fu当然明白德国人的算盘，帝国皇帝王辰浩一直谋划着一旦欧洲爆发大战，中华帝国将如何同时向协约国和同盟国出口军火和各种战略物资。
王辰浩的心里很清楚，美国的快速强大，变成21世界的超级强国，其得益于两次世界大战期间美国大发战争财所致。如此王辰浩的战略目的已经很明显了，他跟美国展开大规模海军军备竞赛，一方面拖累美国经济，另一方面中华帝国获得的英国海外殖民地正好构成对美国的海上岛链封锁线（从美国西部开始，太平洋的白令海峡、威克岛基地、关岛基地、加罗林群岛基地、巴拿马湾基地，到美国南部的巴拿马运河要塞、加勒比海的牙买加基地、维京群岛基地、波多黎各基地，再到大西洋上的百慕大基地），所有的基地像一个u型的包围圈，将美国大陆兜了起来，将阻止美国向欧洲输出军火和战略物资。
而另一方面，中华帝国可以通过巴拿马运河快速将中国的物资运到大西洋上卖给协约国，从波斯湾可以通过巴格达铁路将物资卖给同盟国。当初美国只是向协约国大规模出口物资，如今中华帝国同时向协约国和同盟国一块出口物资，赚得的钱肯定比美国多得多，等到一战结束时，中华帝国肯定超过美国成为世界第一经济体和工业强国。
这是王辰浩的战略打算，中华帝国内阁遵循王辰浩的旨意，同意购买德国的巴格达铁路股份，并负责在两年内修建完成最后一段铁路项目。
不过，中华帝国政fu知道德国人的阴谋，所以自然要狠狠地宰德国人一刀了。
经过一系列谈判，德国人要价9000万元龙币，但中华帝国最终只答应给德国3000万元，而且不是现金支付，而是向德国出口100万桶石油。
德国很郁闷，碰上中华帝国流氓式的谈判，只能选择挨宰。因为德国实在太需要这条陆路铁路开通了，更要确保这条铁路的安全。同时，德国还得从中华帝国进口大量的海军先进装备，否则德国的超神弓型战舰根本无法跟英国的同类无畏型战舰抗衡，因此德国政fu快速了同意了。
这样，中华帝国获得了巴格达铁路的全部股份，并立即开工建设最后1万公里铁路项目，计划在1911年底完工，1912年实现通车。德国政fu相信中华帝国的铁路修建能力，因为中华帝国的庞大工业能力和技术，使得中华帝国已经完成国内42万公里铁路通车里程，成为世界第二铁路大国（美国52万公里）。
……
正文 第363章 中华帝国的最后一级战巡
中华帝国获得巴格这铁路的全部股权，加上在bo斯湾建立了科威特一伊拉克石油供应基地，可以将德国未来发展所需的全部石油源源不断的沿着巴格达铁路运往德国。
这样一来，德国就没有必要担心英国和俄国的石油封锁了，因此德国海军的巴伐利亚级战列舰就可以放弃燃烧效率低下的煤炭锅炉，改为全部燃油锅炉，效率更高，补给更方便，功率更大。
德国海军巴伐利亚级战列舰同级舰4艘：巴伐利亚号（bayern）、巴登号（baden）、萨克森号en）、符腾堡号为对抗英国海军的伊丽莎白女王级战列舰，德自海军的巴伐利亚级战列舰参考了中华帝国于1910年10月设计开工的大唐级战列舰的相关设计。
中华帝国海军为了成为世界海军领跑国，挑起全球大规模海军军备竞赛。唐级战列舰四艘，隋级战列巡洋舰两艘，由中华帝国国会于1910
年财年批准建造，全部资金来源于对英战争所得，共计拨款一亿两千万元龙币，将全部在1912年完工。
唐级战列舰同级建造四艘，分别是唐太宗李世民号【bb…47】、唐高宗李治号【bb…48】、女皇武则天号【bb…49】、唐玄宗李隆基号【bb…
50】。
隋级战列巡洋舰两艘，分别是隋文帝杨坚号【bb…13】、隋炀帝杨广号【bb…14】。
中华帝国的唐级战列舰和隋级战列巡洋舰是作为对抗美国海军于1909年底批准由费城造船厂承建的四艘宾夕法尼亚级战列舰，以及由昆西的副尔河船厂开工的两艘伯明翰级战列巡洋舰。
美国海军在开工纽约级战列舰和西雅图级战列巡洋舰之后，得知中华帝国立即开工了更加强大的汉武大帝级战列舰和晋武帝级战列巡洋舰后，美国海军大感他们的纽约级和西雅图级不是对手（13英寸主炮和14
英寸主炮pk肯定吃大亏），于是立即研制与之相对抗的14英寸主炮和相关设备，同时美国国会也为之拨款100万美元用于研制14英寸主炮。
纽约级开工一年后，美国海军工程部按时完成了13英寸主炮装载在纽约级和西雅图级主力舰上。同时，14英寸主炮的研制进度也大大提前，按照计划…，可以在1911年完成研制工作，于是美国海军便可以在1910年开工可以搭载14英寸主炮的战列舰和战列巡洋舰。
宾夕法尼亚级战列舰在这时候出台，是纽约级战列舰的改进型。
由于这时期，美国海军发现中华帝国的主力舰开始使用三联装炮塔设计，这样每座炮塔多了一门主炮，战斗力大为提高。于是，美国海军见样学样，也在宾夕法尼亚级战列舰上使用三联装炮塔设计。
作为对抗中华帝国的汉武大帝级战列舰的3座三联装356毫米主炮，美国海军短时间内无法研制出超过14英寸口径的主炮系统，但美国海军不甘示弱，考虑到美国的蒸汽轮机系统和战舰装甲防护技术都不如中华帝国的，主力舰的三大要素美国海军已经失去两个了，于是他们在宾夕法尼亚级战列舰搭载4座三联装356毫米45倍伸主炮系统，这样火力上便比中华帝国的汉武大帝级战列舰多了3门主炮。
宾夕法尼亚级战列舰搭载12门14英寸口径火炮，4座三联装主炮塔沿舰体纵向中心线呈背负式前后各布置两座。
经过五年的辛苦研究，美国海军终于打破了中华帝国在蒸汽轮机系统上的垄断地位，美国海军自己也可以自主研发和设计蒸汽轮机系统，当然他们是通过进口中华帝国的蒸汽轮机系统来建议模仿和改造的。但美国的蒸汽轮技术机始终无法达到中华帝国的技术水平，因为美国海军技术进步的同时，中华帝国海军却以更快的加速度在研发更加先进节能的蒸汽轮机系统，这是美国海军的一大遗憾。
从宾夕法尼亚级战列舰开始，美国海军使用自主研发的蒸汽轮机系统，同时也是美国海军首批以全部燃油为燃料的战列舰。
宾夕法尼亚级战列舰同级舰两艘，首舰宾夕法尼亚号
），另一艘是亚利桑那号
一由于该级战列舰搭载了12门356毫米主炮系统，导致战舰的重量急剧增加，加上美国海军意识到中华帝国的战列舰装甲既厚又坚硬，而且是比美国表面渗碳钢更加先进的中华特种钢，装甲质量强了一个等级，不是美国装甲可以比拟的。
美国派往中华帝国的间谍窃取回来的情报显示，中华帝国的弹药系统早就更新换代了，使用一种被称之为黑索金的强大火药，威力是美国海军使用棉火药装填的炮弹的侵切爆炸威力的10倍（这位美国间谍对中华帝国有着极鼻的恐惧症，以至于情报有误，实际只有2。5倍）。
这样一来，美国海军知道中华帝国海军的炮弹威力怕人，不得不增加装甲的厚度，水线带主装甲达到了寸，而炮塔和司令塔更是达到了恐怖的18英寸厚。
在美国海军看来，中华帝国的汉武大帝级战列舰的14英寸主炮，再强大也不可能穿透18英寸的装甲。
装甲重量的急剧增加，使得宾夕法尼亚级战列舰的排水量达到了34400吨，满载更是达到了39240吨不过，美国海军并未增加战舰的长度，而是增加了吃水深度，达到了成为世界首艘吃水过十米的大型战舰，而能够停泊该级舰的港口实在太少，但美国海军已经准备好将宾夕法尼亚级战列舰部署到夏威夷的珍珠港，那里的水深允许。
由于美国海军将该级战列舰增加了装甲厚度，同时第一次使用自建的蒸汽轮机系统，使得该舰最大航速只有21节，比汉武大帝级战列舰少了整整3。尽管主炮数量多3门，但打起仗来也未必能讨得便宜。不过，该级舰的续航力极为恐怖，达到了19900海里/10节，这主要是因为中华帝国控制了巴拿马运河，一旦中美战争爆发，那么美国海军就得绕过南美洲，因此续航力不得不提升。
而美国海军的两艘伯明翰级战列巡洋舰，同样是在宾夕法尼亚级战列舰基础上，削减装甲发展而来，最终装甲厚度只有254毫米，因为使用自建蒸汽轮机系统航速也较西雅图级战列巡洋舰少了一节，只有26节。除了主炮多们之外，装甲和速度都不是中华帝国晋武帝级战列巡洋舰的对手。
美国不再从中华帝国进口蒸汽轮机系统，这让中华帝国没法再控制美国海军的军舰xing能（根据蒸汽轮机的进口数量和型号就可以大致判断美国海军新造战舰的xing能）。因此，中华帝国对美国海军军力的发展失去一定的判断依据，不得不在下一级战舰的竞赛上扩大规模。
中华帝国唐级战列舰的标准排水量为34000吨，满载排水量39000
吨。作为全面压制美国海军的宾夕法尼亚级战列舰，唐级战到舰设计安装了9门381毫米45倍伸主炮，三座三联装炮塔，一座在前，两座在后。副炮也升级到152毫米50倍伸单装速射炮20座，102毫米50倍伸双联装速射炮12座，在火炮口径、数量上全面压制美国海军的宾夕法尼亚级战列舰。
装甲方面，唐级战列舰水线主装甲带360毫米，炮塔正面、司令塔正面、弹药库、轮机舱、燃油舱等重点部位全部381毫米，中华特种钢装甲总重量11000吨。足以抵御同类敌舰的381毫米炮弹的攻击，理论上击沉唐级战列舰的非致命xing贯穿命中弹需要32枚381毫米炮弹，或者7。5枚21
英寸鱼雷，生存力极强。
动力方面，中华帝国最新式的锅炉系统和蒸汽轮机系统自然而然的要在唐级战列舰上面安装。采用28台燃油锅炉和4套帕森斯齿轮传动式蒸汽轮机机组，齿轮加速器和减速器装置大幅度提升效率。同时较汉武大帝级战列舰少了两个燃油锅炉，但输出功率却增加了，最终该级战列舰的设计航速将达到27节，超过美国海军宾夕法尼亚级5节，超过英国伊丽莎白女王级”5节，仅仅比中华帝国最快的晋武帝级战列巡洋舰慢了2
节，名副其实的快速战列舰。
也正是因为唐级战列舰的航速达到了27节，超过欧美列强海军大部分的战列巡洋舰速度，因此中华帝国国会认为战列巡洋舰的优势已经不明显了，所以本计划…建造八艘唐级战列舰，但因为海军部继续要求建造战列巡洋舰，而且得到了中华帝国皇帝王辰浩的点头同意，于是国会同意建造战巡，但是战巡造价高昂，只批准建造两艘，这便是隋级战列巡洋舰。
隋级战列巡洋舰是以唐级战列舰作为设计蓝本，以晋武帝级战列巡洋舰作为比对依据而设计建造的一款最快速的战列巡洋舰。
由于国会要求隋级战列巡洋舰的速度必须超过唐级5节以上，否则下一次将不再批准建造战列巡洋舰了。
于是，海军部工程总署的设计师们不得不想尽一切办法�
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