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“就是，这么好的车，才买十五万五千八？我靠，这晨华汽车真的是太厚道了啊？”

“哼！买的这么便宜，这家晨华车质量到底靠不靠得住？”

“草，你丫找抽是吧？你信不过人家晨华，你还在这里干啥？赶紧滚蛋。”

“就是，你特么的，人家晨华要是卖得贵，你们叽歪说人家不爱国，人家买的便宜，你们有质疑人家的质量，你们特么，脑袋到底怎么想的？”

“得嘞，理他干嘛？你看他这身穿作打扮，你感觉他是能买得起车的人吗？人家买不起，你还不行让人家在嘴巴上酸两句啊？”

“哈哈，也是，赶紧滚蛋，不买还叽歪尼玛比？”

台上公布了售价之后，台下是一阵嗡嗡声，大家对这个价格议论纷纷，说什么的都有，不过大多数人的态度都比较平和。

甚至有很多心仪晨华骏捷的车迷，听到这个价格，就甭提有多开心了。

因为这个年头的车可真心不便宜，就比如说大众的捷达，人家就是在内饰上改了改，然后退出一款所谓的新车，连外壳都不换，然后就告诉你，这车名叫捷达王，售价十八万，爱买不买，不买完蛋去。

一款桑塔纳，左拉拉皮，右拉拉皮，左边这个叫桑塔纳飞人，右边这个叫桑塔纳志俊。你问问人家那售价，一个十五万不还嘴，一个十六万不讲价。

那几把车。大家看的都快吐了，可是你买不买？这个价格区间的，就那么几款车，你只要想买车，你根本就没得选。

再者说，花二十万以下的价格，能够买到自动变速器的车型。这在这年头，简直是不敢想象的事情。

如果要是十几年之后，别说二十万。就是十万块以内，你都能搞到自动挡的车型，可是现在可是十几年之前，在这个年头。在今天晨华骏捷没有亮相之前。你想买一款自动挡的车型，那你口袋里要是没有贰拾伍万，你想都别想。

所以在大家选择并不多的情况下，晨华骏捷突然以这样的价格，杀入道市场里，可以说他们的价格，完全是出乎很多人心里预料底线的。

要知道在这里，很多对晨华骏捷车型感兴趣的消费者。可都是看了这些日子一来，在网络上的各种对晨华汽车的宣传而来的。

大家对晨华汽车的兴趣可都被那些宣传的软文给抬起来了。玛德，用的都是和宝马同一级别的生产设备，喷涂车间用的颜料甚至都是和宝马一样的金属漆。

这样的厂家出产的产品，价格能便宜喽？

要知道，这年头宝马的车，就算是最低级的3系入门级车型，在国内售价也要五十万以上，这晨华汽车，用的可都是和宝马一样的生产设备，甚至一样的生产标准，他们的车子能便宜吗？

而且还是专门请保时捷的工程师来调教的底盘，这样的车如果按照他们宣传的那样来理解的话，那驾乘感受应该完全不下于宝马的啊。

这样的车，怎么可能会价格不到二十万？

你看看之前车托之家网站上介绍的那些什么帕萨特，还有雅阁，凯美瑞之类的车子，那车用的都是啥料？用的都特么是什么技术，可是即便是那样。

这三款市场主流的中级车里面，最便宜的也不过是本田雅阁，而本田雅阁的入门级车型，这年头的价格，也要在二十三万以上。

而这晨华汽车，无论是用料，还是技术，还有做工，从各方面来讲，看起来好像都不比本田雅阁要差，难道他们还能买的比本田雅阁便宜？

就算是便宜，也便宜不了多少吧！

这就是很多消费者对晨华骏捷的印象，尽管这是一台国产车，可是之前大家通过他的各种的宣传渠道，已经了解了这个品牌的造车的诚意，所以大家觉得他们不可能太便宜。

但是这时候，当听到人家晨华骏捷的总经理，公布售价之后，很多人第一感觉，都是自己是不是听错了？

等到再度确认，自己没听错，也没发疯的时候，大家就一个感觉，那就是乐疯了。

我靠，这么多年了，咱们国内，总算是出了这么一个够厚道的厂家，这价格，真的是让人没话说啊！

那些国外的品牌，或者合资品牌，咱们就不比了，就说说那几家国内的自主车企，你看看吉利，他们根本就没有能够拿得出手的车型。

而至于另外一家奇瑞，他们倒是又一款东方之子，市场认知度还算可以，可是愿意花钱买那车的人，你看看有几个？

那车如果换了车标，人家一准会说那车就是捷达，而且里面的配置和做工，就不用说了，只能用三个字来形容，稀巴烂。

可是就那么一个坑爹货，人家还敢叫价十五万以上，现在在看看晨华骏捷，你还能说啥？

恐怕，出了感谢晨华汽车之外，你真的没啥其他的话可以说了。

而台上的王忠发，这时候攥着发言稿的手，也从最开始攥的发白，青筋凸起的状态中，慢慢的放松了下来。

他长长的吐出了一口气，万幸他所想象的最坏的状况没有发生，没有口哨声，也没有喝骂声，也没有嘲笑声，反而是一片弹冠相庆的声音，这让他如何能不高兴，如何能不感觉到如释重负？

要知道，在推出这款产品之前，在晨华骏捷的定价问题上，他们公司内部是开了很长时间的会议，关于定价机制的问题，大家一直是在争论。

大部分的人认为，作为一款刚刚上市，之前一点名气，底蕴都没有的国产车，价格绝对是决定他命运的关键，所以这款车的价格，绝对不能定的太高，应该定在十五万一下，十二三万，也就差不多了。

当时作为公司董事长的李逸帆，也全程参与了定价的会议，并且在会上和大家展开了激烈的争论。

因为他并不同意这样的定价机制。

其实这并不是因为他很黑心，贪财或者怎么着。

这要是在韩国，或者日本那样的国家，李逸帆绝对会支持那样的低定价的定价机制，因为谁都知道，如果采用那样的定价机制，你完全可以靠价格大战，把那些竞争对手，全都给碾死。

而且还能让老百姓得到实惠，自己还能落得一个好名声。

可是李逸帆却并没有同意，这个被大多数人所认同的观点，原因很简单，就是因为这里是华国，而且还涉及到华国消费者那不得不承认的劣根性。

尽管自己也是华国人，可是李逸帆却不能不承认这一点，现在这个年代，对于华国人来说，还是汽车文化刚刚开始普及的年代，很多人并不真正的了解汽车，甚至很多人根本就不知道一款车的好坏到底体现在哪里。

这年头的人买车，有很多并不是为了使用的目的而去的，更多的是为了面子，为了车头上挂的那个车标。

在华国这样一个等级观念如此强的社会里，很多人尤其是非体制内的人士，之所以买车，只不过是为了一种心里满足，为了区别于普通劳苦大众的心里满足感。

所以你如果制造了一款好车，你对自己的产品质量信得过，那你就不应该把价格定的太低，因为你定价定的太低的话，一来是容易让消费者怀疑你的产品的品质。

而另外一方面，你更容易给人带去不好的消费体验，买了你的车，人家花了十二万，虽然他自己感觉是得了实惠，可是一出去，别人就指指点点，瞧，这家伙的车挺漂亮，可是在怎么那么便宜啊，那么大一个车，居然才十二万。。。

这会让很多消费者感觉到非常不好受，尤其是现在能买车的主体，还不是八零后，而是六零后和七零后，这批最重视面子的消费者的情况下。

所以你要给这帮消费者非常足的面子，给他们更好的消费体验，那么你这价格定的就不能太低。

而且几年之后，等到韩国车在国内市场站稳脚跟之后，国内的汽车市场，马上就将迎来，最残酷的价格大战，你这时候的定价，肯定还要为那时候的价格大战留出相应的降价空间不是。。。

所以最后尽管大多数人持反对意见，最后李逸帆还是利用他董事长的身份，将这定价的事情是一锤定音，价格就按照他公布的价格来执行。

王忠发是这个定价体系的坚定反对派，可是毕竟他不能忤逆了董事长的意愿，而今天来这里公布售价之前，他一直很担心，这个价格不能被广大消费者所接受。

不过这时候一看情况，还好，情况远远要比他估计的好得多，看来国内消费者并不是不能接受高价的国产货，主要还是要看你这产品的品质。

看来老板的这句话，真的是一点都没错啊，王忠发感觉心里变得渐渐的自信了起来！

1460。赢得信任

当听到王忠发公布价格的时候，莫小贝感觉自己犹如被一道幸福的闪电给击中了一般，这价格，真是太给力了。

在来之前，他还琢磨着来着，这晨华骏捷的价格到底定位在多少。

他心里能够承受的价格，就是二十万到贰拾伍万之间，事实上他们群里的一帮车友，关于这晨华骏捷的价格，没少展开争论。

当然大家没有一个希望这款车售价过高的，因为虽然大家都很喜欢这款车，可是如果这款车售价过高的话，会超出大家的经济承受能力范围。

所以大家对价格方面，都大概有自己的要求，有那么一个范围，而且大家都商量好了，如果晨华骏捷的定价，超出了他们心里接受的范围的话，那么大家就组团去晨华那边去讨价还价，如果他们要是不接受砍价的话，大家就只能做好最坏的准备，那就是改换门庭，只能去其他的品牌哪里了。

毕竟就算你的车子造的再好，就算你用的生产线，都是和宝马同一个标准的，用的料也是能和宝马看齐的，可是你这品牌，毕竟不是宝马。

原本大家在群里展开讨论的时候，大家都觉得，这晨华骏捷的车，就算价格再低，也低不到哪里去。

以他们车子的配置，二十万的起步价，总应该是可以的。

毕竟前面大家已经从网络上，看到了很多关于晨华骏捷的介绍，大家通过那些介绍了解到，这款车无论是从最基本的配置。还是从内部的电子配置方面。都远远要比那几款所谓的主流中级车要厚道的多。

尤其是对很多人来说。这款车在安全性能的关注方面，可是非常突出的，尤其是全系标配了esp，这一点在很多人看来，就格外的厚道。

要知道这年头，就算是那几款所谓的主流中级车，也都还没有做到全系标配esp这样的地步，可是一款国产车却做到了。从这一点就可以看出晨华汽车的诚意。

更何况在其他的电子配置方面，还有车子的内饰，以及驾乘配置方面，都做的厚道无比，所以大家也能接受他在二十万起步这个价格的事实。

但是现在，晨华骏捷的定价，才公布出来，大家就都被惊呆了，十五万五千八的起步价，你这么厚道。还能让大家多说什么？

入门级是这个标准，而基本往上每一个级别。就加了一万块，而没加一万块，大家都能看到，在配置方面，还多出了很多东西。

比如安全气囊，还有倒车影像，这样比较高大上的电子配置，要知道这样的电子配置，这年头，也就是在几十万级别的豪车上才有，至于其他几款中级车，根本就没有这样的配置，哪怕是最高级别的车型。

而就连最低级的车型，他们也都给你配了倒车雷达，这样厚道的配置，真的是让人说不出什么。

真是不怕不识货，就怕货币货，这么一番比较下来，谁好谁坏，谁更厚道，大家是自然已经在心里有了判断。

台下的消费者们，这时候是议论纷纷，不过在主流，支持晨华汽车的人是绝大多数，毕竟他们的定价，再加上他们车子的配置，让这个厂家显得是无比的厚道。

而另外一方面，就算很多原来不知道晨华汽车这个品牌的人，还有很多原来不太看好，这家车企的人，这时候也被这家企业的定价给镇住了。

而且这样的人，很多都是诚心想买车的人。

确实你这么一比较就知道了，你看那边原来本田雅阁率先喊出降价，把中级车入门级别的价格给降到二十三万的时候，大家已经觉得雅阁是够厚道了，可是现在你在和这晨华骏捷这么一比，大家的心里落差立马就出来了。

大家的入门级车型，配置看起来好像差了很多，雅阁就是那么寒酸的一点配置，而骏捷这边就厚道了许多，最起码光是那一个esp就能吸引很多眼球，要知道很多人对日本车一直犹豫着要不要出手，就是因为他们的安全性的问题。

而你在看看人家骏捷，人家做车用料就比你雅阁厚道，而在主动安全配置上还是比你厚道，最关键的是，人家的入门级的价格，几乎比你要便宜了八万块啊！

这么多钱，就算全都用去加油，那得用多长时间啊？

你本田雅阁就算在省油，可是要开多少年，才能省出八万块的油钱来？

所以很多原本对晨华骏捷不太感兴趣的人，这时候在看到台上的展车，和看了他们的报价之后，这时候也难免是犹豫了。

而站在台上的王忠发，这时候看着台下那些消费者的表现，心里则是越发的自信起来，而且对李逸帆的景仰，这时候也真的犹如滔滔江水一般连绵不绝。

这个小老板，真不是盖的，看看台下这帮消费者的态度，在想想之前，他定价之初的坚决，人家这份魄力，真的不是谁都能有的。

如果自己再把他做的另外一个决定，念出来呢，台下的消费者们会是什么样的反应？

王忠发心里暗笑，然后清了清嗓子，台上的麦克风一有动静，台下的消费者们立马就安静了下来，看来人家晨华的老总还有话没说完呢。

“感谢大家的支持。。。。。。。。。。为了回馈广大消费者，同时像广大的消费者展现，我们造好车，更加重视消费者体验的决心，晨华汽车还做出了一下决定。凡是购买晨华骏捷产品的消费者，都将会享受到4年或者十万公里的超长质保期，在这个期间内，前两年我们会对整车质保，而后面两年，我们将主要针对汽车的发动机，和变速箱这样的大件，延保。。。。。。。。。。”

王忠发的话还没说完，台下就已经是一片轰隆之声了。

他这个消息才一公布出去，就好像是在消费者群体里扔下了一枚大炸弹，瞬间台下的消费者就沸腾了。

这么长的质保期，这在这年头，可绝对是业界良心的体现啊！

这年头，三包协定这样的法律条文，在汽车业界，尤其是在海外汽车市场上，早就已经被强制执行了。

而如果有那家企业，如果不打算执行，那么首先他会被该市场所处的地方政府叫过去约谈，如果不听话就滚出那个市场。

就算当地政府不管，那么他们在市场上，也会自发的被广大消费者所抵制，因为你这是歧视消费者。

但是在华国，这里的情况就有着非常明显的华国特色了。

因为制定这种三包协定的团体，居然是官办团体非常明显的华国汽车协会，而不是消费者协会，另外一方面讲，这个协会里，充斥着的都是华国几大汽车厂商的代理人，至于消费者们的代表。。。呵呵，他们早就习惯被代表了。

就是这么一个既当运动员，又当裁判员的怪异团体的存在，才最终导致了华国汽车业界的三包协定，一直要等到十几年之后，才被落实到纸面上，成为有约束力的条文。

而在这之前，华国的消费者如果买到了残次品，想要维权的话，就别提有多困难了，于是才会有那么多的用老牛来汽车游街，或者堵在4s店的大门口烧车这样的发泄性的行为。

至于你指望汽车厂商主动延长质保期，那你就别做梦了，那根本不可能，没有那个汽车商，会给自己找麻烦。

毕竟今后你车子的维修保养，只要进了他们的4s店，他们才会有在一次的宰你一刀的机会。

而现在国内这几大汽车厂商，一般都是只有一年，或者是半年的质保，而这个质保还并不是整车质保，主要也都是关于发动机，变速器这样的大件的质保。

所以当王忠发宣布了他们晨华汽车的质保协定之后，才会在场下引起这么大的轩然大波。

这样的企业，你还能多说什么，人家主动能够给你整车质保两年，全车大部件，质保四年或者十万公里，这样的企业，你敢说他不是业界良心？

估计你就是说了，恐怕走不出几步去，就能被人家打耳光给抽死。

这时候台下已经有很多消费者，看着台上的晨华汽车的车标，开始渐渐的变得狂热了，这车不光是值得买，而是太特么的值得买了。

甚至有很多原本对晨华汽车并不感兴趣，这次不过是过来看热闹的人，这时候都已经有点动摇了。

价格便宜，用料厚道，车子外形也不难看，虽然名气是没有那几个合资品牌的大，但是这样一个新企业，你还能要求啥？

最关键的是，现在人家这质保政策，就会让人对他们很放心，而且他们敢宣布这样的质保政策也说明了另外一个问题，那就是他们对自己的产品很有信心。

一个对自己产品这么有信心的车企，难道还不值得你信