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反转人生(蚂蚁)-第462部分
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想当年，北省政府，为了振兴省内的工业产业，打算大力扶植汽车产业的发展，于是就牵手了杨荣。
杨荣当年可是从别人手里拆解了四百万，购入了省城汽车的四千六百万的垃圾股，这些股票，扔在股票市场里，可是根本就没人买的垃圾货，送给人去擦屁股，别人都嫌硬。
原因也很简单，省城汽车，不过就是一家只能生产轻客，面包车的企业，而当时他们的年产销量不过才两千多辆而已，和别说和上汽，一汽比，就是和东风夏利什么的比，都根本屁都不算一个。
这杨荣也算是够狠，而且也有魄力，他借款四百万拿下了这四千六百万股，拥有了省城汽车的百分之十五的股份。
然后又通过一系列的资本运作，把省城汽车，给硬生生的包装秤了华国国家汽车的概念股，然后鼓捣到美国上了市，一下子就从美国的金融市场圈了八千万美元。
要知道那可是在1992年的时候，华国和美国的关系非常敏感时期，而且那时候的美元，可是相当值钱的。
而后他又是购买，又是用资本换，等等手段，终于是掌握了省城汽车的百分之五十一的股权，成了最大的股东。
可是当时北省的领导人提出了一个意义，那就是省城汽车，前身毕竟是国有企业，可是你在百慕大注册了一个空壳公司，就控制了百分之五十一的股份，这相当于外资控股，这个不太好。
于是杨荣没办法，就和中国银行，等接机构，又一起成立了一个xxx基金，然后把自己掌握的百分之五十一的股份，划归到了这个基金的旗下。
其实这个基金，也就是个空壳基金，真正的话语权还是掌握在他杨荣的手里。
之后的几年，杨荣就四处出击，和宝马，和通用，和丰田等世界汽车的巨无霸都展开了一系列的合作，很快就把这省城汽车给折腾的见了起色。
原本省城汽车已经是濒死状态，可是经过他这么一番折腾，这家汽车公司，愣是靠着杨荣从外国人哪里扣来的技术支持，折腾出了金杯面包这样的畅销车型。
而且在1995年的时候，就达到了月产销量过万的水平，等到了后几年，更是达到年产销量超过七十万，直逼八十万的记录。
而这个记录，即便是放到十年之后，也一直是国内自主品牌年销量的标杆，后来的什么长城，什么奇瑞，什么吉利，折腾了那么多年，也都还没有过年销量这么高的记录。
而这些，都是这个金融奇才，在九十年代早就做到过的了。
他的眼光还不止于此，他还积极的收购了十多家国内外的汽车零部件供应商，引入了现代化的管理制度，将金杯汽车一步步的打造成，自己心中的理想汽车企业。
而在这期间，他还参与了诸多其他的金融项目，并且获利匪浅，很快他就靠着他那巧妙而又强硬的金融手腕，兼并了五家上市公司，并且一举让金杯的资产超过了二百亿。
99年的时候，他看到了国内家庭用车的市场前景，打算投资进入这个市场，于是他专门请了意大利的设计师团队，操刀帮他设计的中华车，还请来了保时捷的技师，专门过来帮忙调教了轿车的底盘参数，还从西欧一进了十几条现代化生产线，从日本引入了最先进的制模机，就打算是进入家庭乘用车领域是大干一场了。
可是他把一个小作坊似地工厂，折腾成全国第三的车企的能力，可是吓坏了上汽和一汽，而他现在又要进军到家庭乘用车领域来抢市场，可是一下子就得罪了这两个华国汽车业界的巨无霸，这就导致了他在发改委申请的家庭用车生产许可牌照，一批就是三年，可是还没有批下来，直到他被齐满天逼得败走麦城，也没能拿到那个牌照。
可怜那些生产线，和设计图纸，就硬生生的在他的工厂里躺了三年。。。
想想这个人一辈子的经历，真的是充满了传奇，而他最后的结局，有真的令人感觉是扼腕可惜不已。
上辈子的时候，当自己已经长大成人，成为一名社会吊丝，每天yy着能够开上一辆国产车的时候，看着那些国产品牌的发展史，了解过晨华汽车过去的辉煌的李逸帆，就曾经无数次的想到过，如果今天，杨荣要是还在晨华汽车的话，咱们国产自主品牌会发展成什么样？
只可惜那些只能是一些无厘头的空想罢了，看看那个时候的晨华汽车，自从杨荣被逼出走，哪里被国家接管之后，那个公司就迅速的成为了各路衙内们的乐园。
你方唱罢，我方登场，你搞几年，我搞几年，好好的一家车企，愣是在短短几年的时间里，被折腾的只有出气，没有进气了。
最后只能靠着和宝马的合作，苟延残喘的活着，原本一家前景非常可观的国内自主车企，到那时候只能沦落为，一家专门给宝马生产贴牌车的组装车间，一想到这样的转变，所有华国的汽车从业者，都只能是感觉到一阵阵莫名的辛酸。
从光辉的顶点，到败走麦城这一步，只用了一年的时间，这里面就不能不提到那个至关重要的人物，齐满天了！
902。成也萧何
杨荣的成长，到发家，再到败亡的经历，如果非要总结一番的话，那么用这几个字来形容，则是在合适不过的了，那就是，成也萧何败萧何！
杨荣本身其实他并不是叫做杨荣，这个名字，是他后来在南方几经闯荡之后，认识到了金融资本的魔力之后，才给自己改的谐音命，意思就是仰慕金融资本的意思。
以至于后来，他在国内创下了莫大的名声，反而是让大家只知道他叫杨荣，至于他本人，到底叫什么，倒是没人记得了。
想当年刚刚从苏省的老家走出来的时候，他进入了部队，而那时候正好是国内和南方的某个小霸国家摩擦最厉害的时候。
他成了第一批上了前线的部队人员，而且很不幸，他在这场战争当中，并没能讨得什么好处，反而是受了重伤。
一度生命垂危，开膛破肚手术了一番，甚至脑袋也受到了很严重的伤害，但是万幸的是，他却没有因为这样严重的伤害而变成一位伤残人士。
从那时候开始，他对于生命的态度，就变得极其的蔑视，但是却又对命运有着一丝莫名的敬重。
在那场战争当中，他结实了不少军方上层人士派下来镀金的官家子弟，正是这种一起扛过枪的宿命，让他在今后的发展道路上，着实是借到了不少力。
复员回家之后，他先是在南方闯荡了几年，后来很快就通过战友的关系，结实了北省的一些重要人士。而也就是在这个时间。北省正为了省内的工业发展发愁。
因为经济模式的改变。和国家政策的变化，北省从九十年代初期开始，就已经是经济发展不顺，原本的重工业，不再受国家的待见。
而他们的轻工业，因为独属于国家的铁饭碗，所以在改革创新，和市场竞争力方面。都不太在行，被南方迅速兴起的私人轻工业企业打的是落花流水。
于是当时北省的领导人，就把振兴北省的工业的目光，放到了汽车产业上，毕竟北省有着良好的重工业基础，在汽车制造方面，也是有着非常雄厚的基础。
而他们一手运作的省城汽车，又刚好要发行上市，只不过因为省城汽车的业绩不佳，所以股票沦落成了市场上为数不多的垃圾股。
而这时候在南方闯荡了一番。很好的见识过了这金融资本的魔力的杨荣，却敏锐的意识到了这里面的机会。
于是他就借了四百万。拿下了省城汽车那四千六百万无人认购的垃圾股，同时也和北省当时的领导拉上了关系。
后来他还和对方保证，要把这只省城的汽车公司，包装到美国去上市融资，当时他这番话说出来，很多人认为都是天方夜谭。
因为当时八八事件刚过，华国在世界的形象非常差，还正处于被美国为首的西方国家封锁当中，这时候说什么让省城汽车这样的国有企业背景浓厚的企业，去美国上市融资，这在很多人看来，就是一个大笑话。
可是杨荣，却真的做到的，他在香江注册了一家公司，然后把省城汽车包装运作了一番，硬生生把这家公司，给炒作成了华国的汽车概念股，然后拿到美国去上市融资去了。
而且还真让他给懵到了，这只概念股，在美国一上市就受到了热捧，他还真就从美国带回来八千万美元的融资款。
当然在这次的融资过程中，他也没少做手脚，硬是靠着自己的金融手段，把自己原本在这家公司里只有百分之十五的股份，硬是给提高到了百分之三十。
后来他有利用资本手段，和一切其他的技术手段，以及技术入股等手段，和省城汽车来了几次交换，把自己在这家公司的控股权提高到了百分之五十一。
而这百分之五十一，也就成了他后来败走麦城的祸根。
杨荣把省城汽车拿到美国去上市成功，带回来八千万美金，这可是让北省的一帮大小领导，见识到了他的本事，再加上他手里也掌握了省城汽车的大部分股份，所以大家也就任由他来搞。
而他也确实是有料之人，短短几年的功夫，就把一家年产销量不过两千多辆的微型企业，硬生生给做到了年产销量几十万的大型企业，成为仅次于当时的上汽大众，和一汽大众的国内第三汽车企业。
那时候他的风头，在省城，甚至是在国内都是一时无两。
而也就是在那段疯狂扩张的时间，他也不断的运用金融手段，再给省城汽车不断的推向更高的地位。
兼并了多家国内的汽车制造企业，同时也收购了十多家零部件供应企业，还联系了多家世界级别的汽车名企，硬生生是把晨华汽车，给做的风生水起。
从原本一家资产不过一两个亿的小型车企，只用了十年的时间，就成了资产超过三百亿，旗下拥有五家上市公司的国内第三的车企巨无霸。
不过就在这个期间，他原来背后的支持者北省的几位领导人，因为涉黑，和经济案件，纷纷落马，这时候正好齐满天到任了省城。
齐满天刚刚到任省城的时候，对于杨荣也很是重视，毕竟他本事也是个很有金融眼光的人，对于杨荣的这一套，他很是欣赏。
而杨荣还是目前北省仅存，并且还有趋势是能够把省内的这家车企越高越好的带头人！
北省本来就是以工业为闻名，这几年的衰落，已经让北省的经济发展严重的滑坡，而且这名声也是大不如前。
齐满天上任之后是雄心满满，打算从震北省工业基地的名头，而杨荣则是被他列为的排头兵。
就这样，在齐满天上任的前几年，这杨荣的日子过的倒也凑合，最起码是没病没灾，没人来找茬。
可是到了这换届选举的节骨眼上，他和齐满天之间的关系，却变得异常的复杂起来。
早之前就说过，在国内你要做生意，你不光要有经济方面的投资眼光，你还一样要有政治方面的投资眼光。
这些年来，北方几省就没有出过国家级的重要领导人。
国家的七大长老，一般都是从国内的几个直辖市，还有粤东省，再加上接重要省份的封疆大吏当中选出。
而很不幸，北省不再其列，再加上这两年浦海帮风光无限，再加上杨荣也是南方出身，所以他对于同样出身于难免的浦海帮人士，有着一种莫名的亲切感。
这和齐满天为代表的红子党，其实并没什么冲突，只可惜，坏就坏在本次的换届选举上。
本次的换届，齐满天可是抱着很大的希望的，原本他琢磨着，自己出身不凡，再加上这些年，在北省也搞出了很多成绩，怎么着不也得在几大长老中间混个位置？
毕竟自己的年纪也不轻了，可是哪想到，换届高层会议之后，消息传来，他不但落选了七大长老的位置，最后连北省一把的位置也同样不保，反而是被调入中枢去担任一个不咸不淡的商务部长！
这尼玛的不是要绝了老子的晋升之路吗？一向自视甚高的齐满天，当即就是勃然大怒。
商务部长看起来位置很好，可是还不是总理下面的一条狗？甚至连发改委都不如？就是和北省一把比起来，也是相差甚远！
而且按照华国最高长老的晋升之路来看，一般都是从直辖市，或者是几个重要省份的一把，直接调升上去的。
可是自己却在这个节骨眼上，被调去当了商务部长，连一个重要省份的封疆大吏都算不上了，这要是在这个位置上干上几年，那自己的年纪也该到点了，那自己的雄心壮志呢？
原本该属于自己的长老的位置呢？
一想到这，齐满天就意识到，自己原来就然成了浦海帮，和未来要掌权的青年派的妥协牺牲品！
卧槽，真是叔叔可以忍，婶婶不能忍啊？要知道原本，自己可浦海帮那帮孙子，可是非常配合的。
当年他们有什么事情，需要自己声援的时候，自己可从来没给他们打过马虎眼，结果这下子可好，你们玩腻了，要下去的时候，却没伸手拉老子一把，反而是直接把老子一脚给踢开了，这特么的，有这么玩的吗？
这一下，齐满天可是把浦海帮的那些人给记恨上了，这也是在上辈子的时候，齐满天出任了商务部长之后，浦海连续几年，都没获得过国家的任何政策性支持的主要原因，就连那时候那陈寒溪老爹老早就提出来的浦海自贸区的想法，也是只要把计划递入到商务部，立马就石沉大海，没了消息的主要原因。
而在这些之前，这齐满天可就把浦海帮的人给记恨上了，连带着那些跟浦海帮走的非常近的人，而杨荣就很不幸了成了这其中的第一位。
谁让他不开眼，真把自己当根葱，而又没把齐满天放在眼里呢？
903。败也萧何
早之前就说过这杨荣，他是商人出身，而且还非常崇拜金融手段那一套东西。
在掌控这省城汽车这十年的时间里，他靠着灵活的手腕，和精准的投资眼光，把省城汽车硬是从一个濒危，等着破产的小型汽车企业，给做成了全国第三，资产更是超过了三百亿。
这时候的他很是有些志得意满的感觉，在1999年，他看准了国内民用家庭乘用车的市场，打算大举进军这个产业。
不光是大手笔的斥资五十亿，引进技术和生产线，更是专门请来了意大利的设计师帮忙设计汽车。
这最开始的几步，他走的很成功，不过他没想到的是，觊觎这个家庭乘用车的市场，会惹怒了国产汽车的大哥和二哥，也就是一汽和上汽。
于是他递交发改委申请的民用乘用车的生产牌照是迟迟不能获得批准，这一拖就是三年，而这三年的时间里，他因为那些技术生产线方面的资本被挤压占用，也承受了很大的压力，这就迫使他，不得不寻找新的财源。
而也就是在这个时候，他早就心生向往的浦海帮的人找上了门来，原来一直活跃在南方一带的浦海帮的人士，最近正打算兴建杭城通往浦海的一条高速路，包括其中一座横跨杭城湾的跨海大桥。
不得不说这帮浦海帮的人很会忽悠，嘴上很是会包装，硬生生是把这个大桥给描绘成了一座金桥，什么建成之后。光是这座桥每天的盈利。就能够超过一千万。还有到时候可以发牌给你，让你来经营等等的许诺手段。
这就引得这个在金融市场上以眼光精准而著称的投机大师的关注，再加上杨荣本身就有些倾向，想要和浦海帮的人搭上关系，于是两方面可以说是一拍即合。
杨荣打算出资投资，参与建设这座联通杭城，到浦海的大桥，和高速路。
而且正好他在发改委那边一直在申请的民用乘用车的生产牌照一直被卡在发改委那边。而他在北省的几个强有力的靠山，前两年也都倒了，而现在的齐满天，虽然对他青眼有加，可是现在的他，正在争取入住中枢。
所以为了这省城汽车的生产牌照的事情，并不是很上心，不愿意站出来帮他说话。
毕竟如果帮他说了话，难免会得罪，北面兄弟省份的一汽。还有南边浦海帮手里的上汽，所以在这个敏感的节骨眼上。这样的问题就变得非常的敏感。
于是这也造成了他对齐满天的些许不满，既然你不愿意帮忙说话，也没那个能力，那老子就改换门庭，投奔浦海帮的怀抱了。
谁让他们实力更强，前景也更美好呢？
于是杨荣就动了和浦海帮合作的念头，原本他要是光是投资参与建设这样一座大桥，和一条高速路的话，倒也无可厚非，毕竟商人逐利，甭管这条路和桥建成之后，到底能不能做到每天盈利一千万。
反正只要拿到了经营许可，那么投资参与建设这么一条路和大桥，就不吃亏。
可是好死不死的是，他还和浦海帮的人说起了这民用车生产牌照的事情，这件事浦海帮的人，为了拉拢他，更是一口就答应了下来。
人家的话是，没问题，这个我们可以帮你，可是你看这么好的一个项目，你也不能全都放到北省，给那帮北面的蛮子吃大头吧？
本来就对齐满天有着很大的不满，再加上对于齐满天走了之后的北省，没有太多信心的杨
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