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穿越从泰坦尼克号开始-第373部分
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罗忠忱潇洒道。
茅以升点点头。
中国缺少工程人才，茅以升的回来让他兴奋不已，两师徒一时有说不尽的话。第二天，师徒两人就跑到长江边去考察大桥的选址。
第290章武汉新政（三）
汉阳铁厂，这座钢铁联合体倾注了司徒南和宋子文等人的心血，被作为民族复兴的标志被给予厚望，不仅生产各种钢铁，也制造各类装备。
由汉阳铁厂和扬子机器公司组成的武汉工业集团占据中国一半的钢铁产量（东北地区日企不算），90％的铁轨生产，很快又要生产船用钢板、建筑钢铁、特种钢材以及各类大型工矿业装备。
为此，美华公司在未来十年内将计划投资2亿美元！是美华财团在国内投资中最大的一笔。
汉阳铁厂，巨大的平炉伫立在司徒南面前，这里的空气都含有一丝炙热的气息，让人兴奋。
“好家伙！生产没什么问题吧？”
司徒南问道，听说铁厂又建了一批平炉，就想过来看看。
站在他身边的是汉阳铁厂的前任总裁，如今的行政部长宋子文，听到司徒南的话，宋子文回应一个“你问对人了”的笑容，指着面前巨大的炉子如数家珍道：“这些平炉都是世界最先进的，每座日产量高达40吨。
我们规划中的二期工程，计划在5年内再建30座平炉，50座高炉，让我们的钢产量和生铁产量都翻一番，实现年百万吨目标。
为此，铁厂专门修建了通往港口的铁路，扩建码头，增大铁矿石和煤仓库，装卸作业全机械化，效率大大提高，像不久前从美国运过来的炉体，半天就卸下来了。如果换成以前，那可费时了。”
宋子文对汉阳铁厂有深厚的感情，前后见证铁厂衰落，濒临破产，而后在自己手里起死回生，现在正走向辉煌。
司徒南跑了一遍生产区，情况基本和宋子文说的差不多，铁厂欣欣向荣，工人们似乎进入“忙碌的比赛”状态。
让他更开心的是，铁厂里外国工程师随处可见，他们大多是德国人，而往往跟在德国工程师屁股后面的是好几个年轻的中国学生。他们渴望知识，刻苦学习，争取取代指导他们的外国工程师。
“德国佬办事还算认真，甚至刻板，严格要求每道工序。相比之下，我们就缺少这方面的观念，还好，现在正在改变。”
从厂房里出来，宋子文感慨道，暗暗佩服司徒南能找来这么多德国佬，汉阳铁厂发展迅速，以德国工程师为主的外国技术人员功不可没。
“这跟德国的教育息息相关的。好技师都是从小打磨出来的，而我们的教育在这方面缺失严重。”
司徒南脸色凝重道，发展国家工业，总不能靠外国人，而国内工业落后，工人素质参差不齐，不得不让人担心。
汉阳铁厂早两年开办汉阳钢铁学院，招收中学生，提供免费教育，给工厂培养技术工人，吸引了不少贫困学子。
在厂内，同时开办夜校，提高工人素质，但远远跟不上汉阳铁厂的发展速度，不过还好可以从上海广州等地招聘人才，才堪堪够用。
“我们传统看不起技匠，现在是技术拯救国家的时候了。我建议，国内教育参考德国的职业教育。
特别对于那些贫穷家庭的孩子，政府企业都应该尽可能提供受教育的机会给他们。”
司徒南一脸认真地对宋子文道，谁叫宋子文是行政院长呢，发展国民教育也是他的责任。
“德国职业教育？我记住了。”
宋子文点点头。
教育的重要性不言而喻，既然司徒南这样说，他必须重视，因为他还打算从司徒南身上“刮”下一笔教育经费呢。
事实上，师范类和技术类教育机构是司徒南最乐意花钱的，他欣赏那些才高八斗的大师们的同时，更明白中国最需要的勤劳朴实的工人。
嗯，这个资本家恨不得把工厂开得到处都是，下面有无数的工人为他赚钱。
见宋子文听进去了，司徒南很高兴，继续回到铁厂的话题。
“伯利恒公司很看好这边的市场，想加强在国内的投资，下个月美国商务考察团就过来，嗯，这次投资可能是全方位的，你吩咐下面做好准备吧。”
司徒南笑道。
伯利恒公司已经在南华投资中尝到了甜头，国际化程度大大加快，加上司徒南从中引导，大举进入中国市场一点也不奇怪。
“哦！太好了。我正想跟你说这事呢。”
宋子文笑道。
因为司徒南的关系，他清楚伯利恒公司的底细，全世界最大的钢铁产商，武器产商，几乎所有关于铁的产品都有伯利恒的影子。
如果能和伯利恒公司绑在一起，几乎就把美国钢铁工业绑在一起了，重要程度远远超过以前从伯利恒公司进口技术设备。
或许汉阳铁厂产能翻倍的时间能缩短不少，中国的钢铁工业发展将会大大加快。
宋子文心道。
意识到这次合作的重要性，宋子文一下子上升到国家战略的程度。
“为了说动董事会那些人，我可废了不少功夫，拿铁路计划来打动他们。”
司徒南又道。
伯利恒公司在一战中赚足了欧洲人的钱，受美国汽车制造业、建筑业快速发展刺激，伯利恒公司在美国的日子过得相当红火，生产建筑钢材供不应求，（最好的建筑钢材生产商），股价连连上升，是美国两家市值10亿美元以上的企业之一！
仅次于美国钢铁公司，正因为如此，为了超越美国钢铁公司，伯利恒公司在司徒南坚持下，大力投资南华和中国，这两个亚洲新兴市场。
“这倒也是，我们接下来要进行庞大的铁路机会，对钢铁的需求将是无穷的。伯利恒公司不论在钢铁生产还是铁路设备、机车动力等领域都是数一数二，自然不会放过这样的好机会。”
宋子文分析道。
还好有司徒南在背后支持，不然这个家太难当了。铁路不是说建多长就多长，钱才是关键，别人要看到武汉政府有能力修筑铁路，才会舍得投资钢铁和其他项目的。
以目前中国国力，占据半个中国的武汉政府是拿不出修铁路的钱，还得靠司徒南输血。
实际上，司徒南趁着股市好，从1925年开始就悄悄抛售伯利恒、雪佛龙石油的股票，所占份额在慢慢减少，套现资金转到美华银行，最后借给南华、武汉政府。
比如去年北伐战争，单是账面上，政府就欠了美华银行5000万美元债务，以后也会越来越多。
关于铁路计划，宋子文和司徒南谈过，知道司徒南对铁路的疯狂。南华就是一个很好的例子，通过大笔资金投入铁路建设，南华钢铁工业被拉动起来，发展迅猛，钢铁产量仅仅三年就突破百万吨，原来只有区区10万吨产量的棉兰钢铁厂被新崛起的新唐山钢铁厂远远地甩在身后。
但是，依旧不能满足市场需要，要从美国进口钢材，南华的铁路、公路、船厂、工厂、现代化建筑等就像巨兽吞噬大量的钢铁。这就是现代化文明的力量。
人有比较之心，宋子文也不例外，他上台后，就进行大刀阔斧的改革，清除厘金，整顿财政系统，加强税务控制，广泛招聘熟悉经济建设的青年官员，将庸庸碌碌只吃饭不干事甚至坏事的官场老油条清理出去，为的就是一个高效廉洁的政府来主导酝酿已久的五年工业计划。
司徒南不会认为宋子文步伐太大，手段太严厉，得罪了一群顽固腐化的老官僚阶层，相反很支持这种做法。
而铁路无疑是摧毁封建社会，将阻碍工业发展的“土”地主爆破的大杀器！
回到家里，司徒南和宋子文钻进书房，继续讨论修铁路的事。
“国内的基础设施建设太落后了，除了我们修建的粤汉铁路，粤桂线，就只有京汉线，津浦线了。都是前清时候修筑的，设备都老化了，加上时不时的战火破坏，实际运力有限。”
司徒南看着墙上大幅中国地图叹道。
至于东北的铁路，好是好，近年来发展也很快，但主要得益于日本满铁，中国人插不上手，在心里已经被司徒南忽略了。或许他是对那张家父子没什么信心吧？
宋子文没留意司徒南的疏忽，接话道：“南方十三省百万平方公里土地，北方地区先搁置，我们以武汉为中心，修东西两条铁路干线，西到成都，东到上海，东西一条线，贯通长江沿岸省份，就相当于有了第二条长江航道。
还有广（州）沪（上海）线，成昆线两条干线。”
宋子文在地图上一划，以上海、武汉、成都、广州为四点，一个贯穿南方十三省的铁路圈就成型了，再辅以大大小小的支线，就构成完成的铁路网络，大体上和后世的铁路布局差不多。
“很好。”司徒南点点头，又提醒道：“不过现在四川还不在政府手里。”
“迟早的事！”
宋子文理所当然道，目光上移，又轻轻地地图上虚画一条长线，把新疆和山东连起来，最后一条是从北京直插蒙古高原。
宋子文的动作也是司徒南希望的，他淡淡一笑，没说什么。有些事，心里有数就好了。将来的事真不好说。
清朝铁路发展状况其实不错，司徒南和宋子文讨论的路线其实都不新鲜，前朝已经做了大部分前期规划，武汉政府只需稍作休整就完成铁路的规划。
“今天就到这里吧！我再找林一民商量，尽快在政府中通过决议。”
宋子文丢下一句话就匆匆离去，他前脚赶走，宋美龄就回来了。
“人呢？我找他有事！”宋ml见客厅里只有司徒南，茶几上却又两个茶杯，便问道。
“刚走！”司徒南道。
有些失望，“外交部刚刚接到美国领事馆的消息，美国近期会有一个高规格的商务团来访问，我准备通知子文呢。”
“我知道。我告诉他了。”司徒南笑道。
“你怎么不告诉我，害我白跑。本想提前回来告诉他的。”宋ml嗔道，白了司徒南一眼。
“那也得见着你人吧！做你身后的男人真不容易。”司徒南有些无奈道；看宋ml的目光却有些*。
女强人等于女忙人。宋ml有些不好意思，每天忙得陀螺转，好几天没见着司徒南了。
“好了，不说亲哥哥，现在该讨论情哥哥了。”
……
“老板要修铁路，你怎么看？二老板？”
宋子文找上林一民直接道。
“二老板？看来三老板你有很大怨言啊？不过看你日理万机的样子，我反而觉得自己做对了。我这人现在的确有点懒了。”
林一民打趣道，悠闲地呷了一口茶。
“呸！狗嘴！”
宋子文笑骂道。心想，林一民称自己为三老板也没错。
两人的关系并不是你死我亡的政斗关系，宋子文有政治才华，有大刀阔斧的气魄，林一民稍退一步，专注在金融领域更能发挥，彼此配合，更有效率和默契。
嗯，一点点行政级别的差距不能说明什么，如果不爽，也可以换一换，总之，真正的大佬是司徒南。
“我没意见。不过事先声明，现在银行拿不出太多钱。”
林一民笑道，“这钱还得落在老板身上。”
“我也是这样想的。”
宋子文会意一笑。心里却在盘算，林一民最近忙着整顿国内金融秩序，设计法币在市场流通，手里应该有不少钱。
林一民又告诉宋子文，司徒南正在出售美国的资产，把资金转移到国内工业建设，给宋子文吃了颗定心丸。
其实林一民的理解不完全准确，美国经济飞速发展，威廉财团旗下各大企业运营良好，因为司徒南的提前部署，大力投资石油、建筑、汽车美国三大支出产业，投资回报率尤为突出，因此比其他财团发展更迅速。
西方石油、雪佛龙石油、伯利恒钢铁，加起来总价值超过35亿美元，四年后，也就是1929年，再翻一番不是问题。
此外，罗伯斯公司，富国银行、花旗银行（少量股份）等金融企业，通过交叉持股相关工业垄断巨头，银行控制的资产远远超过它的本身。
而司徒南个人持股比例一般相当高，就算出售部分股份也不会影响他的控制力，相反，还能趁股市行情好套利，把美国的资金转到南华、中国。
在发展规划会议上，宋子文提出修建四条铁路干线的计划，有人表示疑虑，原因是政府资金紧缺。
宋子文早有准备，表示已经从美华银行筹到第一笔3000万美元资金，铁路计划很快就被通过。
第291章武汉新政（四）
1925年，为了加快经济建设，武汉政府公布建设辖区的铁路网络，同时启动汉沪线和粤沪线工程，计划在5年内竣工。
铁路计划还包括西南大动脉——成昆铁路以及川汉铁路。前提是四川军政各界向武汉政府输诚，把四川纳入武汉政府的统治版图。
武汉方面的举动再次吸引全国的眼球，新约修订运动，回收租界，关税自主、取消厘金，统一金融财政以及铁路计划等等大动作都彻底表明，这个政权重点不在对外扩张，而是大刀阔斧地建设经济。
南方各省民心鼓舞，一股铁路热潮开始蔓延，特别是盘踞四川的杨森、刘文辉等军阀。
四川百姓深受军阀混战之苦，经济发展长期滞后于东南省份，成昆铁路、川汉铁路计划再次点燃他们的希望，希望早日找到‘出川的路‘，因此在舆论上给川内的军阀们很大压力，他们没想到武汉政府不继续北伐，而是突然调转枪口西进。
武汉政府一方面邀请川籍商政各界名流到武昌，陈说统一四川后，将大力投资入川铁路、水路运输建设，促进西南经济发展，同时做好武力解放四川的准备，由军功赫赫的李宗仁大将率领10万大军，兵分两路，从湖北、云南入川。所调遣军队由原第三方面军组成，将士大多出身贫寒的广西，精于山地作战，收拾装备简陋，战斗力孱弱的川军绰绰有余。
司徒公馆，樱花灿烂，湖光山色，是消遣的难得的好时光。
林一民和宋子文联袂而来，和司徒南商量筹办铁路资金的事。
提起入川一事，宋子文有些异议：‘四川盆地都在我们的封锁中，其实我们没必要急着入川，缓上几年，水磨工夫，总归能把那些川耗子收拾的。‘他的意思是不必急在一时。
‘你说的有道理。‘司徒南点点头，相信李宗仁会顺利完成入川任务的。
作为后方基地，开发四川宜早不宜迟，司徒南可不会忘记中日战争中，东南沿海尽失，只靠西南天险才挡住日寇侵略。
万一历史重演，颇具规模的西南基地将成为中国日后抗战的最后本钱，不会像历史一样，临时抱佛脚，仓促之间跑到西南去。
这是司徒南的谨慎的心思，对宋子文的抱怨，他微微一笑，把话题转移到宋子文感兴趣的‘裁军问题‘。
宋子文果然来了兴致，兴奋道：‘目前军队规模严重超标，我准备把裁军和铁路计划联在一起，去芜留精，把裁下来的部队改编成工程部队。这样既能维持足够的预备役，又有一支高效率的建设队伍，算下来，能省不少钱呢。‘司徒南不意外宋子文的建议：‘应该的。‘武汉政权的统治基础，除了新兴的民族资本家，更离不开受过系统训练的军士，他们退役后，将出任致公党在农村基层干部，保证广大农村不脱离政府控制。
对此，宋子文深有同感，相信军方也欢迎此项计划。
林一民找了个机会，插进司徒南和宋子文的谈话。‘好了，还是说说银行吧！这是我拟定的整合银行金融计划。‘林一民拿出一份档案，脸上带着自信的笑容，显然胸有成竹。
司徒南和宋子文态度认真起来，听林一民解释他拟定的银行计划。
林一民准备对国内的银行动手，其中包括中国银行，交通银行，实现其国有化，增强武汉政府对金融业的控制，同时对北洋政府也是极大的打击。
单是失去南方运来的粮食，北方军阀的作战潜力就大幅下降，更别说武汉政府断北洋政府的金融系统根了。
‘有把握么？‘司徒南问道。
‘嗯。两家银行的高层已经来到武汉了，他们比我还急呢。‘林一民笑道。
中国银行，交通银行都是晚清设立的，是国家级的大银行，总部虽然一开始都在北京，但上海分行才是最核心的资产，南京、广州等重要分行在武汉政府治下，向武汉政府靠拢是很自然的事。
‘两大行的资金好几次被北洋政府挪走，欠下一大堆烂帐，差点破产，股东们早就对北京总行不满了。
中国银行为了就摆脱北洋政府控制，总裁张嘉璈一战的时候就在上海等地向江浙财团及各大银行、交易所、申新、宝成纱厂等大企业大肆招募商股，摊薄北洋政府在中国银行的股份，以此脱离北洋政府控制。
前年，也就是1923年，北洋政府财政支绌，将500万元官股出售，张嘉璈组织股东吃下这些股份，现在中行的商股占到99％以上，完全脱离了北洋政府的控制。‘说到这里，林一民嘿嘿一笑：‘其中30％股份就被美华银行持有，曹锟和吴佩孚为了偿还欠我们的债务，把中国银行的部分转给我们了。
美华旗下的大生集
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